Como parte del proceso de desarrollo constante de la marca, Toyota GR Super Sport (el nuevo hypercar de Toyota), recorrió por vez primera el Circuito de la Sarthe poco antes del inicio de la 88º edición de las 24 Horas de Le Mans.



La versión de desarrollo del GR Super Sport, descapotable y camuflada con los colores de TOYOTA GAZOO Racing, dio una vuelta de demostración, antes de tomar parte en la ceremonia de regreso al trofeo de Le Mans para la carrera de este año. Al volante estaba Alex Wurz, expiloto de TOYOTA GAZOO Racing, que relató así la experiencia: 

“Ha sido todo un honor pilotar esta versión de desarrollo del GR Super Sport en público por primera vez, y más aún en un circuito como Le Mans, con una conexión tan estrecha con él. El GR Super Sport nació en Le Mans, así que ha sido un poco como volver a casa. Esta la primera vez que lo pilotaba, así que una vuelta de demostración no me ha permitido ponerlo al límite, pero ya he podido sentir su increíble potencial. He notado las similitudes entre el GR Super Sport y el TS050 HYBRID en términos de rendimiento, particularmente de la tracción a las cuatro ruedas y del sistema híbrido eléctrico. Sin embargo, los ingenieros me dicen que apenas he vislumbrado el auténtico rendimiento del GR Super Sport, así que tengo muchas ganas de volver a pilotarlo en un futuro próximo”.



Después de la ceremonia, dio comienzo la edición de 2020 de las 24 Horas de Le Mans, aplazada tres meses y de nuevo con dos TS050 HYBRID venciendo en la mítica prueba por tercer año consecutivo. Este nuevo hito fortalece la inspiración que ofrece un auto de vanguardia como GR Super Sport, un hypercar con pedigrí y rendimientos dignos de la competición.



A fin de cuentas, este auto lustra el compromiso de TOYOTA GAZOO Racing de utilizar la competición para crear vehículos cada vez mejores con los que los clientes disfruten aún más. Simboliza la relación cada vez más cercana entre los prototipos de circuito y los modelos de calle de TOYOTA GAZOO Racing.